この4月から　小臼歯に対して　CAD/CAM冠 (キャドカムカン)　が　保険適応となりました。　CAD/CAM冠とは　　パソコン上で設計した　患者様の歯型通りに　　ハイブリッドレジンブロックから削り出した差し歯のことですが、今流行りの　3Dプリンターのようなものだと思って頂ければ理解しやすいかもしれませんね。

メタルフリー (金属を使用しない) は、当院も積極的に推進していることなので CAD/CAM冠は　患者様に積極的にお勧めしております。

当院では　CAD/CAM冠の材料として　住友3Mの　Lava Ultimate 　を採用しておりますが、現在まで　特にトラブルは無いようなので　強度的にも特に問題はなさそうです。

これまでの保険のプラスチックの差し歯は、　割れるトラブルが非常に多くて　現実的にはお勧めし辛かったのですが、　今回の保険改正にて前歯から小臼歯までは　取り敢えず　「保険で白い歯」が　現実的に入れられるようになった　と　理解して頂いて結構です。

 CAD/CAM冠の種類と強度比較      *愛知学院大学　歯学部　伴　清治先生　資料

　エナメル質　　参考比較　80~90　47~84　270~366

 エプリコード(保険のプラスチックの歯)　参考比較　93　6.1　42

これまで長い間　私がブログをサボっていたにも拘わらず　　当院ブログを参考にされて　メリーランドブリッジ　や　セルコンZ冠、　インビザライン　などに　多くの希望がありましたことは　とても有り難いことであります。

もう一度　頑張って情報発信をしていこうかな　と思っている所存であります。　
まずは　今回　歯科界の最も新しい話題である　「CAD/CAM冠」　について　書かさせて頂きました。

さて　先日の日曜　最新のBMW M4 という車の　高速での試乗体験をしてきました。　様々なディーラーから　毎週のようにお誘いがあるのですが、　今回は　とても興味がある車だったので　私の方から　試乗希望を1カ月ほど前から入れておりました。

BMWは　「駆け抜ける喜び」のキャッチフレーズの通り　運転して　とても楽しい車なのですが、疲れている時、体調の悪い時は　あまり乗りたくない車でもあります。　モータースポーツの血統である　Mモデルならば尚更であります。
　

本国ドイツでは　昔　「BMWは40代の車、メルセデスは　50代の車」と言われておりましたが、　今更ながらにその言葉の意味が　実感として体に沁みる年に　私もなってしまいました。

　私が　BMWに興味を持っている時には　「先生、　体調　良さそうだね」　と思われて結構であります。　

BMW  M4       最高出力：431ps（317kW）/5500-7300rpm
                          最大トルク：56.1kgm（550Nm）/1850-5500rpm

以前のM3よりは　マイルドな乗り味となりましたが、日本の道路環境では　その実力の三分の一も発揮できそうにない車でありました。